Одной из новинок в модельном ряду лодок Wellboat в 2009 г. стал корпус Wellboat-45м. Класс лодок, к которому он принадлежит, хорошо знаком большинству водномоторников СНГ, так как это привычная нам размерность отживающих свой век, но тем не менее все еще очень популярных Прогрессов. Но, Wellboat-45м отличается от них, в первую очередь, материалом корпуса и методом сборки. Если Прогрессы делались из дюралюминия и собирались на клёпках, то есть, боялись коррозии и постепенно начинали течь, то Вельботы – это АМг5М и сварка, иначе говоря, они не потекут и не будут корродировать при правильном хранении. Обладая "автомобильной" компоновкой, лодка имеет запалубленную носовую часть, в которой расположены якорный форпик и объемный сухой рундук, двойную консоль, с высоко размещенным для хорошей ветрозащиты трехсекционным ветровым стеклом по всей ширине консоли, объединенное в общий блок с приборной панелью и постом управления. Для обеспечения удобного доступа к носовому рундуку и выхода с лодки через нос, средняя секция консольного стекла сделана форточкой достаточной ширины. В стандартную комплектацию входят пассажирское и водительское мягкие кресла с двухцветной обивкой. В пайоле между ними расположен сухой рундук для негабаритных вещей. Борта лодки имеют леера из АМГ трубы, что удобно не только, как поручень, но и в качестве «вешалки» для кранцев или рыболовных садков, а также потопчины, которые достаточно широки, и благодаря хорошей статической остойчивости корпуса, ходьба по борту не сопряжена с опасными кренами. В кормовой части имеется объемная банка-рундук, в которую можно вместить не только бак с топливом, но также и всю необходимую кладь.Подтвержденными в многочисленных тестах плюсами лодки Вельбот-45м, являются:
- приличная для 8° на транце мореходность;
- безопасность при экстремальном маневрировании;
- возможность эксплуатации с высокой нагрузкой.
Вельбот-45м изготавливается под подвесные моторы мощностью от 30 до 50 л.с. с транцем, как под "короткий-S" дейдвуд мотора (380 мм), так и под «длинный-L» дейдвуд (510 мм).
Стандартная комплектация:
- Рулевое управление (редуктор, руль, рулевой трос);
- Электрика ( прибор - вольтметр, гнездо 12В или прикуриватель, блок переключателей, выключатель массы, клеммы, место под аккумулятор), огни, электрическая трюмная помпа;
- Мягкие передние сидения на поворотных стойках ;
- Объемный сухой багажник в носу.
Дополнительно лодка оснащается ходовым и транспортировочным тентом, якорной лебедкой, фарой-искателем, эхолотом, аудиосистемой и тд.